Komplex konturierte Werkstücke sicher fixieren

Mit dem modularen 5-Achs-Modul-Spannsystem von Kipp konnte Glossform Bauteile mit komplexen Konturen sicher und präzise fixieren

Werkstückspanntechnik mit Modulen von Kipp

Nullpunktsystem

Spanntechnik

Werkstückspanntechnik, spanend

5-Achs-Simultanbearbeitung

Spanende Verfahren

5 Achsen, ein Spannsystem: Bauteile sicher positionieren und fixieren

Gressel präsentiert eine Weltneuheit: das mechanische Nullpunkt-Spannsystem ‘gre4doc‘.

Anwendungsbeispiel einer ‘gre4doc‘-3-fach-Pyramide in einer Paletten-Automation 

16:9

Generation Automation

Auf Linearmaschinen von Otto Bihler fertigt ein süddeutscher Zulieferer dank AMF-Nullpunktspanntechnik variantenreiche Komponenten für Elektrofahrzeuge besonders wirtschaftlich.

Bei Linearmaschinen von Bihler dauert ein Werkzeugwechsel aufgrund der Modulbauweise und der AMF-Nullpunktspanntechnik nur rund eine Stunde. Zudem versichert Manuel Nau von AMF: „Die Spannprozesse laufen zuverlässig und sicher mit einer Wiederholgenauigkeit kleiner 5 Mikrometer“

Elektromobilität

Mobilität

Umformwerkzeuge

Dienstleistungen

Werkzeug-, Formen- und Modellbau

Werkzeugspanntechnik

Stanzwerkzeuge

Schnelle Wechsel für die Fahrzeug-Lebensadern

Formenbauer Klaucke & Meigies fertigt Spritzgießwerkzeuge unter anderem mithilfe des 5-Achs-BAZ RXP 501 DS von Röders.

Durchgangs-Verkehr: Die in der Röders-Anlage bei Formenbauer Klaucke & Meigies gefrästen Graphitelektroden gelangen über die Handling- und Speichereinheit ‘Chameleon Quad‘ vollautomatisch zur Senkerodieranlage von Zimmer & Kreim

5-Achs-Bearbeitungszentren

Werkzeugmaschinen für die spanende Fertigung

Bearbeitungszentren

HSC- / HPC-Bearbeitung

Grafit

Andere Werkstoffe

Spritzgießwerkzeuge

Hartbearbeitung

Kühlschmiermittelmanagement

Betriebsausrüstung / Betriebsmittel

HSC-Maschinen

Energieeffizienz

Fertigungsautomation

Hochhartes fünfachsig auf Mikrometer genau fräsen

Die Agathon AG präsentiert auf ihrem Euromold-Stand spielfreie, runde Feinzentrierungen zum Zentrieren der Werkzeughälften im Formenbau. Diese lassen sich als Alternative zu den kubischen Flachzentrierungen einsetzen. Mit der vorgespannten, spielfreien Feinzentrierung aus Wälzlagerstahl ist laut Hersteller höchste Präzision erreichbar. 

Alternative beim Zentrieren von Werkzeughälften 

Normalien und Heißkanaltechnik

Feinzentrierungen von Agathon 

Der Messeauftritt der Römheld Gruppe steht ganz im Zeichen einer energiesparenden, effizienten und sauberen Fertigung. Am Stand zu sehen sind eine neue Baureihe energieeffizienter Hydraulikaggregate mit intelligenter Steuerung und vorausschauendem Abschaltbetrieb, modulare Automationslösungen für die Werkstückbearbeitung ab Losgröße eins und ein Sortiment Elektro-Spannmittel für die hydraulikfreie Produktion. 

Stromsparend ist eine neue Baureihe von Römheld-Hydraulikaggregaten für die Spannkrafterzeugung. 

Energiesparend, effizient und sauber fertigen 

Automatisierungstechnik

Hydraulikaggregate, Automation, Elektro-Spanntechnik 

Mit Tendo E compact hat Schunk ein neues Zeitalter für die Werkzeugspannung eingeläutet. Das Hydro-Dehnspannfutter kann unter trockenen Spannbedingungen besonders hohe Drehmomente übertragen. 

Mit seinen hohen Haltekräften eignet sich Tendo E compact auch für die Volumenzerspanung. 

Das kräftigste Hydro-Dehnspannfutter von Schunk 

Tendo E compact überträgt bis 2000 Nm 

Ceratizit hat nun seine Zerspanungssorte "CTCP125" optimiert und zudem die neue Sorte "CTCP115" auf den Markt gebracht. Letztere zielt auf die Stahlzerspanung in der Massenproduktion. Beide Zerspanungssorten sind für einen großen Anwendungsbereich konzipiert. Die verbesserte Sorte CTCP125 deckt die Stahldrehzerspanung breiter ab und ist laut Hersteller produktiver und zuverlässiger als die bisherigen P25-Sorten. 

Ausgezeichneter Zerspanungsstahl 

CTCP125 und CTCP115 

Runde, konturierte und selbst übergroße Werkstücke lassen sich mit Norelem-Spannkrallen schnell und sicher aufspannen. Die formschlüssige Spannung lässt hohe Schnittwerte zu; eine niedrige Spannhöhe von 1,5 mm behindert die Bearbeitungsvorgänge nicht. Runde Spannkrallen erweitern die Einsatzbandbreite des Maschinenspannstockes. 

Gut gespannt ist halb zerspant 

Spannkrallen 

Schunk präsentiert im Rahmen der Grindtec beispielsweise seine besonders schleiftaugliche Präzisionsaufnahme im System Tendo. Dank einer Fase von 25° an der Futternase hat das Hydro-Dehnspannfutter eine um 40 % schlankere Störkontur als andere hydraulische Spannfutter. 

Das Tendo-Hydro-Dehnspannfutter richtet Werkzeug und Verlängerung auf und dämpft die Schwingungen. 

Schunk zeigt Präzisionsaufnahmen und mehr 

Spanntechnik – Werkzeughaltersysteme 

Seine beiden Spann-Spezialisten stellt Gressel in Augsburg vor. ›Grepos‹ ist das kraftverstärkte Spannsystem für die 5-Achsen-Komplett/Simultanbearbeitung. Das Baukastensystem ist modular konzipiert und basiert auf einem Grundkörper sowie angepassten Aufbaueinheiten. 

Das Baukastensystem ›Grepos‹ eignet sich als kraftverstärktes Spannsystem für die 5-Achsen-Komplett/Simultanbearbeitung. 

Gressel zeigt Spannsysteme 

Grepos und Gredoc auf der wfb 

Für das elektrische Spannen von Werkstücken auf Dreh- oder Schleifmaschinen gibt es jetzt den Elektro-Vollspanner "EVS" von Röhm. Der kompakt bauende Spanner wird von einem Servomotor mit 1,0 kW Leistung angetrieben. Für die Beladung abgelängter Werkstücke von vorne in die Spannfutter bietet der EVS alle Vorteile elektrisch betätigter Antriebe. 

Elektrisch voll gespannt 

Elektro-Vollspanner EVS 

Mit "Tendo SVL" und "Tribos SVL" überträgt Schunk die Vorteile der Hydro-Dehn- bzw. Polygonspanntechnik auf handelsübliche Universalspannfutter. Besonders schlank sind die Werkzeugverlängerungen auf Basis der Polygonspanntechnik. Mit einem L1-Maß von bis zu 250 mm und einer Rundlauf- und Wechselwiederholgenauigkeit ab &lt; 0,003 mm sind die einteiligen, wartungsfreien Schlankmacher auch für hochpräzise Anwendungen geeignet. Dabei lassen sie sich mit vielen anderen Spannfuttern kombinieren. 

Spezialisten für enge Räume 

Tendo SVL und Tribos SVL 

Die Haimer GmbH zeigt auf der AMB Entwicklungen im Bereich hochwertiger Werkzeugaufnahmen und praxisnaher Sondermaschinen zum Schrumpfen und Wuchten. Zu den Highlights gehören Futter der Power-Serie sowie das Cool-Flash-System, das durch ins Futter integrierte Kühlkanäle für eine effektive Werkzeugkühlung sorgt. 

Für optimale Spülung und Kühlung: Das System ›Cool Flash‹ hält das Kühlschmiermittel auch bei hohen Drehzahlen eng am Werkzeug. 

Auf der AMB wird gespannt 

Werkzeugaufnahmen zum Schrumpfen und Wuchten 

Die NC-Kompaktspannerfamilie von Röhm hat Zuwachs bekommen: Der ›RKE-UL‹ soll dank seines variablen Spannbereichs eine besondere Effektivität erzielen: Ohne die Backen versetzen zu müssen, kann der Bediener jedes Werkstückmaß innerhalb des angegebenen Größenbereichs bearbeiten. 

Spannen ohne Umrüsten 

Kompaktspanner RKE-UL 

Nullpunktspanntechnik in der ANwendung im Modellbau

Lange bevor ein neues Automodell auf die Straßen kommt, könnte man es bei MT Technologies schon anfassen – wenn nicht alles so streng geheim wäre. Der Modellbauer fertigt ganze Fahrzeuge als Referenz- und Prüfmodelle aus Aluminium für zahlreiche OEMs. Was die Experten mit hoher Zerspanungsleistung meist in Losgröße eins aus dem Vollen herausschälen, wird zuvor höchst effizient gespannt. Dank intelligenter Nullpunktspanntechnik von AMF gelingt dies im Baukastenprinzip schnell, flexibel, wiederholgenau und prozesssicher.

»Der Impuls kam aus der Formel 1«, erinnert sich Mario Goth an einen Besuch 2013 beim Sauber-Team in der Schweiz. Mit staunenden Augen sah der Leiter Mechanische Fertigung bei MT Technologies damals, wie modern die Renningenieure die Einzelteile mit AMF-Spanntechnik spannen. Was der Modellbaumeister anschließend in der eigenen Fertigung anstößt, ist inzwischen zu einem durchgängigen Nullpunktspannsystem auf allen notwendigen Maschinen gewachsen. Mit der Andreas Maier GmbH & Co. KG aus Fellbach (AMF) haben die Ingolstädter einen kompetenten Partner an ihrer Seite, der die Herausforderungen seiner Kunden wahrnimmt und aus Standardprodukten maßgeschneiderte Lösungen anbieten kann.

Spann- und Rüstprozesse vereinfacht und beschleunigt

»Bei MT Technologies sind wir von Anfang an auf offene Ohren gestoßen«, erwähnt Erik Laubengeiger von AMF, der damals den Kunden betreut hat. Die Bereitschaft, die aufwendigen Spannoperationen der Aluminiumrohblöcke zu vereinfachen und die langen Rüst- und Einmesszeiten deutlich zu verkürzen, war groß. »Schließlich sind die meisten Teile, die wir herstellen, Einzelteile oder Kleinserien von maximal vier Stück«, sagt Mario Goth.

Wenn es fertig ist, sieht das Modell im Maßstab 1:1 tatsächlich aus, wie ein richtiges Auto, nur eben aus Aluminium. Selbst Türen und Heckklappe lassen sich öffnen. Und es steht sogar auf Aluminiumfelgen. So können sich die Designer und Konstrukteure ein erstes dreidimensionales Bild eines neu geplanten Fahrzeugmodells machen und tatsächlich einmal drum herum laufen. Ebenso werden bei den OEMs Anbau- und Verkleidungsteile angebracht, um die Passungen für die spätere Serienfertigung zu verifizieren. Dazu sind sogar die Clips im Aluminiummodell schon mit angebracht. Später steht das endgültige Alu-Modell als Prüf- und Lehrenmodell am Band.

Entsprechend präzise müssen die rohen Aluminiumblöcke für die Einzelteile wie Bodengruppe, Seitenteile, Dach, Heckklappe und Räder auf den riesigen Portalfräsmaschinen gefertigt und vorher exakt gespannt werden. Zwei Aufspanntische mit 1300 × 2000 mm und zwei mit 1300 × 1000 mm sowie ein weiterer kommen in den Jobs-LinX-Maschinen zum Einsatz. Sie sind im Abstand von 200 mm bestückt mit je 50 beziehungsweise 20 K10-Nullpunkt-Einbauspannmodulen von AMF. »Mit dem definierten Rasterabstand bietet uns jeder Aufspanntisch größtmögliche Flexibilität bei der Positionierung der Elemente«, versichert Goth. Und wenn ein Spannpunkt außerhalb des Rasters oder sogar außerhalb der Platte liegen sollte, ist das auch keine große Herausforderung. »Mit Spannschienen, Mehrfachspannleisten oder weiteren zahlreichen Spannelementen von AMF erreichen wir jeden Punkt, den wir für ein sicheres Spannen benötigen.«

Das System ist so einfach und logisch wie Lego

Auf den Aufspanntischen mit integrierten Nullpunktspannmodulen und Kreuz-T-Nuten setzen die Werker modulare Zwischenelemente solange aufeinander, bis der Block oder das Rohteil die entsprechende Höhe erreicht, damit eine 5-Seiten-Bearbeitung möglich ist. Ebenso einfach lässt sich mit diesem Standardbaukasten die Aufspannung vorplanen. Das AMF-Sortiment aus Stütz-, Aufbau- und Ausgleichselementen sowie vielfältigen Adaptern ist hier nahezu unerschöpflich. Die obere Schnittstelle zum Werkstück bildet erneut ein mechanisches Nullpunktspannmodul K10, das die im Werkstück verschraubten M8- oder M10-Spannbolzen prozesssicher positioniert und spannt. »Das System ist so einfach und logisch wie Lego. Alles passt zueinander und lässt sich dank der Nullpunktspanntechnik schnell und passgenau platzieren«, betont Christian Vogel von AMF, der die Ingolstädter aktuell betreut.

Geöffnet werden die Spannmodule im Aufspanntisch hydraulisch bei 60 bar Betriebsdruck. Jedes einzelne zieht den passenden Spannbolzen mit zehn Kilonewton ein, und hält ihn danach formschlüssig mit 25 kN fest. Weil die Module intelligent konstruiert und sorgfältig gefertigt sind, schaffen sie das wiederholgenau und präzise kleiner 5 µm. Und weil sie durch Federkraft mechanisch verriegelt werden und so drucklos gespannt sind, werden die Druckleitungen nach dem Spannvorgang entfernt.

Kollisionsfreie 5-Seiten-Bearbeitung dank Direktspannung

Für die Direktspannung werden die dazu notwendigen Bohrungen für die Spannbolzen direkt in das Rohteil oder den Alublock eingebracht. Das planen die Konstrukteure schon mit ein. Damit die Bearbeitung später ohne Störkonturen und kollisionsfrei abläuft, stellt AMF für alle eigenen Produkte CAD-Daten in vielen gängigen Formaten zur freien Verfügung. »Das ist im Vorfeld eine unverzichtbare Hilfe«, versichert Vogel.

Die Zerspanungsleistung ist immens. Dabei kommen durchaus bis zu 40 Stunden Bearbeitungszeiten zusammen. Es ist keine Seltenheit, dass aus einem Alublock von 1,7 t Ausgangsgewicht eine Heckklappe herausgefräst wird, die am Ende nur noch 90 kg wiegt. Alles in allem werden für ein Fahrzeug verschieden große Aluminiumblöcke von insgesamt rund 20 t benötigt. Etwa fünf Monate dauert es, bis ein Fahrzeug in Originalgröße fertig ist. Weil mehrere großzügige Hallen die strikte Trennung einzelner Projekte voneinander sicherstellen, können die Modellbauexperten bei MT Technologies bis zu zehn Modelle im Jahr herstellen.

Erfahrung und Fertigungskunst für ein 1:1-Modell

Am Ende steht ein neues Fahrzeugmodell in Originalgröße vor dem Betrachter, lange bevor es auf die Straßen kommt. Für die Automobilhersteller ist das ein unverzichtbarer Baustein in der Entwicklungsphase eines neuen Modells. Und Dank der Erfahrungen im Modellbau sowie der Fertigungskünste des über 150 Jahre alten Traditionsunternehmens MT Technologies wissen die Entwickler schon frühzeitig, ob das Auto ihren Erwartungen gerecht werden wird. Ob es dann so rassig wie ein Formel-1-Bolide sein wird, ist allerdings eher nicht realistisch.

AMF Andreas Maier GmbH & Co. KG Schloss- und Werkzeugfabrik 

https://www.amf.de

Die Partnerschaft von MT Technologies und AMF reicht bis 2013 zurück: links Mario Goth von MT-Technologies, rechts Christian Vogel von AMF

Das Nullpunktspannsystem von AMF ist so einfach und logisch wie Lego. Alles passt zueinander und lässt sich schnell und passgenau platzieren

Modellbauer MT Technologies minimiert seine Rüstzeiten dank AMF-Nullpunktspanntechnik: Mit wenigen Handgriffen ist das Werkstück für die 5-Seiten-Bearbeitung gespannt

20:7

2021-06-24 AMF

AMF: Marktführer beim Spannen auf dem Maschinentisch

Das 1890 als Schlossfabrik Andreas Maier Fellbach (AMF) gegründete Unternehmen gehört heute weltweit zu den Marktführern rund ums Spannen, Schrauben und Schließen. Mit mehr als 5.000 Produkten sowie zahlreichen Patenten gehören die Schwaben zu den Innovativsten ihrer Branche. Durch weltweite Marktpräsenz haben die Mitarbeiter stets ein Ohr für die Probleme der Kunden. Daraus entwickelt AMF mit kompetenter Beratung, intelligenter Ingenieurleistung und höchster Fertigungsqualität immer wieder Standard- und Speziallösungen, die sich am Markt durchsetzen. Erfolgsgaranten sind bei der Andreas Maier GmbH & Co. KG Schnelligkeit, Kundennähe und über 240 gut qualifizierte Mitarbeiter. 2020 erzielte AMF knapp 40 Millionen Euro Umsatz.

<a href="https://www.amf.de" target="_blank">Link zur AMF-Website</a>

MT Technologies: Älter als das Automobil

Was 1869 von Michael Mißlbeck als Drechslerei gegründet wird, ist heute als MT Technologies einer der gefragtesten Modellbauer für alle namhaften Automobilhersteller. Als sich die Auto-Union 1949 in Ingolstadt ansiedelt, beginnt die Ausrichtung der Firma Mißlbeck als Modell- und Formenbauer auf die Automobilindustrie und damit das steile Wachstum bis auf 50 Millionen Euro Jahresumsatz, 480 Mitarbeiter und sieben Standorte in der Welt. Zahlreiche Innovationen begleiten die Firmenentwicklung und unterstreichen die Leistungsfähigkeit der Mißlbeck Gruppe bis ins 21. Jahrhundert. 2017 wird Mißlbeck wird als MT Technologies Teil der familiengeführten, weltweit operierenden Ayala Group, eingebunden in den Industriezweig AC Industrials.

<a href="https://www.mt-technologies.com" target="_blank">Link zur MT-T-Website</a>

Die riesigen Aluminiumblöcke für die Einzelteile eines Alu-Modells im Maßstab 1:1 wie Bodengruppe, Seitenteile, Dach, Heckklappe und Räder müssen präzise auf den riesigen Portalfräsmaschinen gefertigt und vorher exakt gespannt werden

Karosserie-Seitenteil und Alufelgen werden aus dem Vollen zerspant

Die Aufspannplatten sind im Rasterabstand von 200 mm bestückt mit K10-Einbauspannmodulen von AMF. Das bietet größtmögliche Flexibilität bei der Positionierung der Elemente

Die Werkstücke werden auf den Paletten direkt gespannt. Die Nullpunktspannmodule in den Aufspannpaletten nehmen die Spannbolzen von Aufbau- und Zwischenelementen auf. Die gibt es von 20 bis 100 mm. Oben ist erneut ein Nullpunktspannmodul K10.2 positioniert, das die im Werkstück verschraubten M8- oder M10-Spannbolzen mit 10 kN einzieht und verschließt und mit 25 kN Kraft hält

Mit der intelligenten Nullpunktspanntechnik von AMF lassen sich auch Punkte außerhalb der Aufspannplatte erreichen. So kann das Dachelement sicher für eine 5-Seiten-Bearbeitung gespannt werden

ausgabe 02/2025

ausgabe 01/2025

ausgabe 04/2024

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